European Motor Oil
欧州エンジン特有の要求に応えるプレミアム100％合成油。
先進排出ガス後処理（DPF 等）を保護し、ガソリン・ディーゼルいずれにも対応。
スラッジ抑制と優れた通年性能で、欧州メーカーの延長ドレンにも適合します。
- 先進排出ガスシステムを保護（Low-SAPS 配合）
- ガソリン / ディーゼル両対応。ターボにも最適
- スラッジを抑制し、エンジン内部をクリーンに維持
- 寒冷〜高温までオールシーズン安定性能
- 欧州メーカーの長寿命交換設計に合わせて処方
詳細は Product Data Sheet（製品データシート） をご確認ください。
粘度
弊社の一言
欧州車の「純正相当＋α」を狙うならこの LS。Low-SAPSで後処理系を守りつつ、
直噴ターボの高温・高負荷でも油膜を維持。街乗り〜高速長距離まで使い勝手が良い一本です。
European Motor Oil の特徴
欧州車の設計思想に合わせた低灰分（Low-SAPS）フォーミュラ。
DPF・三元触媒などの排出ガス後処理を守り、長寿命・高清浄・低摩耗を両立します。
Compare Motor Oil （製品比較の要点）
先進排出ガスシステムを保護しながらスラッジを抑制。オールシーズンで安定した潤滑を提供し、
欧州メーカーの延長ドレンにも対応。ターボ装着車にも最適です。
ADVANCED EMISSIONS SYSTEM PROTECTION
- DPF/触媒など後処理デバイスの寿命を配慮した Low-SAPS 設計。
- 灰分・リン・硫黄の管理により、堆積・目詰まりを抑制。
ENGINE CLEANLINESS（高い清浄分散性）
- スラッジ・デポジットを抑え、エンジン内部をクリーンに維持。
ALL-SEASON PERFORMANCE（通年安定性能）
- 寒冷時の始動性と高温時の粘度安定を両立。ターボチャージャーにも適合。
EXTENDED DRAIN READY（延長ドレン設計）
- 欧州メーカーのロングドレン文化に合わせて処方。オイル寿命と性能を維持。
欧州車に最適化された処方
- Complete Coverage：厳格な欧州メーカー規格に適合/多くは上回り、高温・高せん断でも粘度を安定維持。ロングドレンでも確かな保護。
- Emissions System Protection：SAPS（硫酸灰分・リン・硫黄）を最適化。DPFや触媒などの後処理装置の機能維持を重視した精密バランス設計。
- Superior Engine Cleanliness：優れた酸化安定性・耐熱性・洗浄性で、スラッジ/ワニス堆積を抑制。オイル消費の抑制にも寄与。
- Excellent For Turbochargers：ターボ由来の高温に強く、デポジット形成を抑制。低流動点で寒冷時も油圧の立ち上がりが速く、油膜切れを抑える。
出典：AMSOIL Data Bulletin G3395 p.1（European Motor Oil 概要）。
ヨーロピアンシリーズとは
欧州の性能とデザインは、卓越したエンジニアリング文化を形作ってきました。AMSOIL はその精密さへの情熱に応え、ガソリン、ディーゼル、ハイブリッドの欧州車が持つ固有の要求に合わせて特別に設計した潤滑油を提供します。
当社独自のヨーロピアン・フォーミュラは、先進の合成基油とプレミアム添加剤を精密にブレンドし、排出ガスシステムに悪影響を与えることなく卓越したエンジン保護を実現します。
- 欧州メーカーの性能要件を満たす（多くの場合は上回る）よう設計。
- ガソリン、ディーゼル、ハイブリッドエンジンに対し優れた保護。
- スラッジを抑制し、高いエンジン清浄性を実現。
Complete Coverage（包括的な保護）
ヨーロピアン モーターオイルは厳格な欧州メーカー仕様を満たし、しばしば上回ります。せん断安定性に優れた合成基油と高品質の耐摩耗添加剤により高温条件下でも卓越した保護を提供し、メーカー推奨のロングドレン期間全体で信頼できる性能を発揮します。
Emissions System Protection（排出ガスシステム保護）
近代的な排出ガス後処理装置（DPF／触媒など）のニーズを考慮し、SAPS（硫酸灰分・リン・硫黄）の最適化を行った精密バランスの処方。8種類のバリエーションで適切な後処理機能を確保します。
Superior Engine Cleanliness（高い清浄性）
優れた酸化安定性・耐熱性・洗浄力により、スラッジやワニスの堆積を防止。オイル消費の抑制やエンジン寿命の延長、最大性能の発揮に貢献します。
Excellent for Turbochargers（ターボに最適）
ターボが生み出す高温からエンジンを守る熱的に安定な処方で、堆積物の形成を抑制し、ターボの冷却にも寄与。低流動点により極低温でも油圧の立ち上がりが速く、始動時の油膜切れを抑えます。
出典：AMSOIL Data Bulletin G3395 p.1（European Motor Oil 概要）。
APPLICATIONS（適合規格・承認）
ガソリン/ディーゼル車（該当仕様）に使用可。グレードごとの主な規格・承認/適合は以下の通りです（最新情報はPDSをご確認ください）。
| 粘度 / 製品コード | 主な規格・適合 | メーカー承認* |
|---|---|---|
| 0W-40（EFO） | API SN、ACEA A3/B3・A3/B4、BMW LL-01、MB 229.1/229.3/229.5、Porsche A40、Renault 0700/0710、VW 502.00/505.00 | — |
| 5W-40（EFM / FS） | API SN、ACEA A3/B3・A3/B4、BMW LL-01、MB 229.5、Renault 0700/0710 | MB 229.51、Porsche A40 |
| 5W-30（AEL / LS） | API SN、ACEA C3、BMW LL-04、Porsche C30、GM dexos2、Chrysler MS-11106、MB 229.51 | VW 504.00 / 507.00 |
| 5W-40（AFL / MS） | API SN、ACEA C3、Chrysler MS-10850、GM dexos2、VW 502.00/505.01、Ford WSS-M2C917-A、Renault 0700/0710 | MB 229.51、Porsche A40 |
| 0W-20（AFE / LS） | API SN PLUS（Resource Conserving）、SN/SM、ILSAC GF-5、ACEA C5、A1/B1、BMW LL-17FE+、MB 229.71、Ford WSS-M2C947-B1、Opel/Vauxhall OV0401547、Fiat 9.55535-GSX、Chrysler MS-12145、Volvo VCC RBS0-2AE | — |
| 0W-20（EZT / LS-VW） | API SN PLUS・SN、ACEA C5、VW 508.00/509.00、TL52577、Porsche C20 | — |
| 0W-30（EOT） | API SP・SN PLUS・SN、ACEA C2/C3、BMW LL-01FE、MB 229.31/229.51/229.52、VW/Audi 504.00/507.00、Porsche C30 | — |
| 10W-60（ETS） | API SN、ACEA A3/B3・A3/B4 | — |
*「メーカー承認」は製品ロット・時期で更新される場合があります。最新はデータブリテンをご確認ください。
出典：AMSOIL Data Bulletin G3395（APPLICATIONS ページ）。
TYPICAL TECHNICAL PROPERTIES（代表特性）
※代表値。改良等により変更される場合があります。
| 粘度 / コード | KV100（cSt） | KV40（cSt） | HTHS（mPa·s） | Noack（%） | TBN |
|---|---|---|---|---|---|
| 0W-40（EFO） | 13.3 | 74.7 | 3.7 | 9.9 | 10.1 |
| 5W-40（EFM） | 13.6 | 83.3 | 3.7 | 9.6 | 10.1 |
| 5W-30（AEL） | 11.6 | 64.4 | 3.6 | 7.1 | 8.8 |
| 5W-40（AFL） | 14.3 | 88.5 | 3.8 | 10.0 | 8.0 |
| 0W-20（AFE） | 8.1 | 43.0 | 2.7 | 11.0 | 7.9 |
| 0W-20（EZT） | 8.2 | 42.2 | 2.7 | 8.9 | 8.8 |
| 0W-30（EOT） | 13.2 | 66.7 | 3.5 | 8.6 | 8.4 |
| 10W-60（ETS） | 24.2 | 165.7 | 6.6 | 7.1 | 10.2 |
抜粋項目：KV100/40=ASTM D445、HTHS=ASTM D5481、Noack=ASTM D5800、TBN=ASTM D2896。
出典：AMSOIL Data Bulletin G3395（TYPICAL TECHNICAL PROPERTIES）。
ご使用上の注意
- 他オイルと混合すると性能や延長ドレン性が低下します（混合は非推奨）。
- 車両取扱説明書の交換インターバル・適合規格を参照してください。